DSpace Colección :http://repositorio.esumer.edu.co/jspui/handle/esumer/392023-11-17T22:53:10Z2023-11-17T22:53:10ZFerrocarril de Antioquia como solución logística para el departamento.Arango Berrio, JulianaPatiño Rodríguez, Jhon Bayronhttp://repositorio.esumer.edu.co/jspui/handle/esumer/25322020-11-17T16:49:57Z2017-01-01T00:00:00ZTítulo : Ferrocarril de Antioquia como solución logística para el departamento.
Autor : Arango Berrio, Juliana; Patiño Rodríguez, Jhon Bayron
Resumen : El presente trabajo de grado de Tecnología en Gestión Logística, es una recopilación de datos por medio de fuentes secundarias acerca de las operaciones de transporte en Antioquia con enfoque al Ferrocarril de Antioquia, donde se realizó un diagnóstico previo analizando las causas como la saturación de vías, los altos costos operativos del transporte en la actualidad y la falta de integración de entes gubernamentales y privados para la recuperación y el funcionamiento de las vías férreas. Este trabajo lleva por título ―Ferrocarril de Antioquia como solución logística ―y fue realizado por Jhon Bayron Patiño Rodríguez y Juliana Arango Berrio en el primer semestre del 2017 en la institución universitaria ESUMER.
Atreves de la ampliación del modelo conceptual referente al transporte se pretende esclarecer un estado de las operaciones de dicho tema en Antioquia y la posibilidad de aumento en la competitividad empresarial y conectividad logística para lograr reducir el impacto logístico frente a los países que tienen procesos más completos y que han generado un gran desarrollo a su país.
El valle de Aburra hoy en día cuenta con una infraestructura vial con tecnología y sistemas de transporte públicos más eficientes como son el metro de Medellín y sus diferentes sistemas que lo alimentan, pero no cuenta con la capacidad de absorber el parque automotor que transita por Medellín y los municipios del área metropolitana, tanto los particulares como vehículos de carga pesada y el transporte público que generan grandes congestiones impidiendo el normal funcionamiento de la ciudad y sus municipios.
Teniendo en cuenta el constante crecimiento del valle de aburra y los procesos industriales que se desarrollan en el Departamento, esto genera un volumen de carga y producción que deben desplazarse por las vías de Antioquia y se requiere la integración de Municipios como Caldas , Barbosa y Hatillo de manera más eficiente con las zonas urbanas y como repuesta a todo lo anterior la Gobernación de Antioquia plantea la reactivación de lo que fue uno de los símbolos de Antioquia, el Ferrocarril como solución logística para la problemática de movilidad y el desplazamiento de personas entre los municipios del valle de Aburra.
Este proyecto tendrá una extensión de 80 kms de vías que interconectará el norte y sur del valle dando así la posibilidad de brindar una alternativa de transporte limpio y seguro, rápido, eficiente para el usuario y ya que sus corredores permanecen intactos se convierte en un gran tesoro para el Departamento pues esto le permitirá una reactivación a más bajos costos y menores tiempos de ejecución.
El tren de la sabana como es llamado en su primera etapa tendrá 14 estaciones distribuidas a lo largo del valle Aburra, pero esto tan solo es el principio de los grandes beneficios que puede significar para Antioquia el ferrocarril, pues la tendencia mundial está enfocada en la búsqueda de mejora de los procesos logísticos de los países, con el fin de reducir su impacto logístico y mejorar su competitividad. Dicho esto el ferrocarril de Antioquia es el paso más acertado que puede dar el Departamento para en un futuro lograr implementar un transporte multimodal en Antioquia para así tener una conexión más directa a los diferentes puertos del país.
Además debemos tener en cuenta los beneficios que conlleva la implementación de un sistema como el ferrocarril de Antioquia con sus tres etapas, lo que daría al Departamento una ventaja competitiva que podría reducir considerablemente el costo de transporte de la mercancía y de tiempos de espera. Como consecuencia se dará una reducción en costo logístico, que en Colombia está alrededor del 40% sobre el precio final de venta.2017-01-01T00:00:00ZImplementación de la administración en la cadena de suministros como ventaja competitivaCastaño Suaza, Gabriel Jaimehttp://repositorio.esumer.edu.co/jspui/handle/esumer/21792020-09-14T19:24:23Z2017-11-01T00:00:00ZTítulo : Implementación de la administración en la cadena de suministros como ventaja competitiva
Autor : Castaño Suaza, Gabriel Jaime
Resumen : Implementación de la administración en la cadena de suministros como ventaja competitiva es una investigación académica guiada por textos actualizados de gerencia y administración logística, basados en el objeto de estudio que ayudan a sustentar desde la teoría y la formación académica adquirida a lo largo del programa y experiencia profesional, la necesidad de enfocar la gestión gerencial de las empresas desde una visión logística integral donde se entiende la razón de ser de la empresa como agente integrado a un medio competitivo globalizado que día a día exige condiciones de operación precisas, dinámicas y articuladas en función de resolver necesidades del mercado de manera eficiente pero sobre todo efectiva que asegure la evolución en el tiempo.
El texto Inicia su desarrollo contextualizando al lector en la administración convencional y su actualidad en el entorno Colombiano, posteriormente se hace un paralelo con la administración integral argumentando desde la teoría la necesidad de dicho enfoque a partir de la implementación de un sistema de gestión logístico que contempla de manera general los ítems más relevantes como procesos operativos, indicadores de gestión, planes de mejora continua, impacto financiero y demás a tener en cuenta para ejecutar una administración logística como estrategia gerencial concentrada en la creación de valor.2017-11-01T00:00:00ZSelección de su software (WMS) para la unificación de la operación de la empresa Suppla S.A.Posada Echavarría, Hernán Davidhttp://repositorio.esumer.edu.co/jspui/handle/esumer/21782020-09-14T15:21:44Z2016-12-01T00:00:00ZTítulo : Selección de su software (WMS) para la unificación de la operación de la empresa Suppla S.A.
Autor : Posada Echavarría, Hernán David
Resumen : La gestión por procesos ha venido evolucionando en el ámbito empresarial, exige del mismo la cohesión entre los procesos de la compañía Suppla S.A, además de exigir que los mismos sean productivos. En ese sentido Suppla S.A, se ha visto en la necesidad de mejorar los procesos y estandarizarlos. Básicamente por que la compañía opera con 2 sistemas de información diferentes y se debería operar con un solo software.
Operar con dos software genera doble Trabajo, costos elevados de operación, procesos no estandarizados, poca eficiencia y eficacia en los centros de distribución, tiempos elevados de operación, aumento de personal, jornadas de capacitación que no son necesarios.
Debido a las razones anteriores, la rentabilidad de la empresa Suppla S.A la cual contiene más de 5000 empleados se ve afectada considerablemente.2016-12-01T00:00:00ZImplementación del modelo de enturnamiento para cargue y descargue de vehículos y optimización de muelles en el centro de distribución de ParaConstruir S.A.SVelásquez Morales, Verónicahttp://repositorio.esumer.edu.co/jspui/handle/esumer/21772020-09-11T22:57:52Z2019-11-01T00:00:00ZTítulo : Implementación del modelo de enturnamiento para cargue y descargue de vehículos y optimización de muelles en el centro de distribución de ParaConstruir S.A.S
Autor : Velásquez Morales, Verónica
Resumen : 2019 Es un año de grande retos para la empresa ParaConstruir en su aniversario número 40, la innovación y la mejora continua son pilares fundamentales de su filosofía, con los años ha enfocado su propuesta de valor al cliente en un servicio de entrega rápido y preciso aun en las poblaciones más lejanas, lo que le ha permitido también tener mejores márgenes en la venta de sus productos pues genera un valor agregado al cliente. Esto lo ha conseguido a través de la experiencia con los clientes y el conocimiento de sus necesidades, pero además con el análisis de la información de ventas, la creación de indicadores logísticos y su evaluación y seguimiento, así como con la definición de acciones de mejora.
En cada zona se han desarrollado clientes especialmente grandes que en ParaConstruir se han clasificado como paretos y que ahora han decidido recoger sus mercancías en Medellín con el fin de obtener mejores precios en sus compras, buscando mayor rentabilidad y competitividad en sus ferreterías. Desde finales de 2018, estos clientes han manifestado a vendedores y directivos de la empresa su inconformidad en el servicio de recogida, pues consideran que el personal no está capacitado para atenderlos y que la demora en la atención es bastante larga teniendo en cuenta que en muchas ocasiones también se encuentran con mulas descargando grandes cantidades de mercancía.
La implementación de un modelo de enturnamiento de vehículos donde los clientes y proveedores puedan comunicarse con la empresa para que sean asignadas citas de cargue y descargue, permitiría mejorar considerablemente el servicio a clientes y proveedores, además de optimizar la labor del personal de bodega, quienes tendrían una planeación diaria completa, donde además se tengan indicadores claros que permitan tomar decisiones acertadas y hacer los ajustes necesarios en la operación, demás se podrá tener información más completa y asertiva sobre la operación logística consolidad. Por último y no menos importante, la correcta planeación de los recursos permitirá optimizar la ocupación de los muelles de cargue y descargue.
Con una planeación adecuada en la operación de despachos de la bodega, se debe reducir el represamiento de vehículos a las afueras de la empresa, de esta manera La comunidad, no solo del sector sino quienes ocasionalmente transitan por la zona y específicamente por la 30ª, se verán beneficiados en la liberación del flujo vehicular.
Para finalizar, la elaboración de este proyecto me permitirá conocer de primera mano la operación logística de la empresa, de la cual he conocido solo desde el manejo comercial, en los cargos que he desempeñado y desde la cercanía de los últimos años con mis estudios logísticos. Además, mis clientes aliados a la Red CasaTienda, quienes reciben dentro de su propuesta de valor un servicio diferencial podrán percibir una mejora en la atención que reciben también en el almacén, lo que nos permitirá continuando con su proceso de fidelización.2019-11-01T00:00:00Z