2. Publicaciones de Trabajo de Grado

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Browsing 2. Publicaciones de Trabajo de Grado by Author "Acevedo Tabares, Alejandro"

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    ANALISIS DE LAS AFECTACIONES PRODUCIDAS AL MEDIO AMBIENTE Y A LOS ECOSISTEMAS MARÍTIMOS A CAUSA DE LA AMPLIACIÓN DE LAS ESCLUSAS DEL CANAL DE PANAMÁ
    (Institucion Universitaria Esumer, 2019-12-09) Aguirre Castro, Tania Katerine; Acevedo Tabares, Alejandro
    Since the inauguration of the new locks of the Panama Canal have transited millions of ships loaded with goods and these locks are the connection between the Atlantic Ocean with the Pacific, due to the demand that this has had and its influence on economic growth in Panama it is decided through a referendum the construction of new locks of clear water in Panama, with the intention that they can transit other vessels that have greater capacity such as the Neopanamax, in the year 2007 they begin the expansion to execute this construction, in which they were committed more than 490 hectares of vegetation which leaves an affectation to the flora and fauna, since in this inhabited plants and animals like the snake eye of cat, green iguana, sloth of two and three fingers, howler monkey, titi monkey, among others; the affectations do not finish because the operation of the canal of Panama is executed with fresh water and this has affected the water supply for the citizens.
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    Consultoría para el diseño de un plan estratégico de operaciones logísticas para la empresa Intercargueros Andinos S.A.S.
    (Esumer, 2019-01-31) Tabares Bedoya, Edwin Edilberto; Ramirez Restrepo, Verónica; Acevedo Tabares, Alejandro
    Intercargueros Andinos S.A.S. es una empresa dedicada al transporte de mercancías, en especial químicos. Ha estado presente desde el año 1994 en el mercado y actualmente cuenta con seis sucursales nacionales en Barranquilla, Bogotá, Buenaventura, Cali, Cartagena y Medellín, donde se ubica su sede principal. Dispone, además, de una flota propia de cuatro vehículos. Preocupados por las ineficiencias en la operación logística, el gerente general, el director administrativo y financiero, el director de operaciones y el director comercial se reunieron con los consultores para discutir la situación. A partir de esta reunión inicial, se identificaron los siguientes síntomas del problema: a. La flota de vehículos es reducida y la gran mayoría se contratan a terceros. Además, existen restricciones de software para verificar la disponibilidad de los vehículos en las ocasiones en las que los clientes solicitan un servicio de transporte. La verificación de disponibilidad se hace por vía telefónica, lo que demanda más personal para realizar esta labor. Actualmente, se han detectado limitaciones para hacer la trazabilidad de los camiones y, aunque se posee un sistema de monitoreo satelital para su ubicación, la empresa no cuenta con el área de seguridad para efectuar el monitoreo. b. Aunque se tienen indicadores de gestión para la operación logística, estos se evalúan de manera incorrecta y, por lo tanto, no miden el progreso de manera adecuada ni detectan fallos o desviaciones en los procesos de la empresa. La presente oferta de servicios tiene como finalidad dar respuesta a la necesidad percibida por la gerencia de la compañía y los directores de las áreas funcionales; por lo anterior, se propone hacer un completo análisis de distintos factores, externos e internos bajo diferentes modelos que permitan identificar la situación actual de la compañía y su entorno. La consultoría se realizó en cinco fases, cada una de ellas correspondía al logro de un objetivo específico. En la primera fase, se hizo un análisis del entorno en el que opera Intercagueros Andinos, haciendo uso de diferentes modelos; con éstos se pretendía caracterizar el efecto del entorno en el desempeño de la empresa. Se continuó con un diagnóstico interno de la compañía con el propósito de conocer el comportamiento general de la compañía, identificar cuáles eran las áreas más críticas y cuáles se debían fortalecer. Con los hallazgos de los diagnósticos interno y externo, se construyó un diagnóstico integral, que fue socializado con la organización para diseñar en conjunto con la gerencia, la dirección de operaciones, la dirección administrativa y financiera y la dirección comercial, el plan estratégico de operaciones logísticas. El plan estratégico de operaciones logísticas se construyó bajo en el modelo SCOR, que permitió definir los procesos primarios de la compañía, estandarizar dichos procesos y elaborar unos indicadores clave de desempeño (KPI, por sus siglas en ingles) para la operación logística. Para garantizar una ejecución satisfactoria del plan estratégico, se sensibilizó a los empleados de la empresa para que cada colaborador comprendiera su rol en el logro de los objetivos organizacionales y se comprometiera a alcanzarlos.