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http://repositorio.esumer.edu.co/jspui/handle/esumer/2212
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.author | DUQUE GIRALDO, CRISTIAN ALBERTO | - |
dc.date.accessioned | 2020-10-20T21:21:57Z | - |
dc.date.available | 2020-10-20T21:21:57Z | - |
dc.date.issued | 2016 | - |
dc.identifier.uri | http://repositorio.esumer.edu.co/jspui/handle/esumer/2212 | - |
dc.description.abstract | Panamá ha tomado la decisión de construir dos complejos de esclusas adicionales lo que permitirá el paso de entre 10 y 12 buques neopanamax, lo cual claramente traerá efectos tanto positivos como negativos para el transporte marítimo internacional que Colombia ha tenido hasta el día de hoy. La llegada de estos buques más grandes, causarán una reducción de costos tanto para Panamá como para Colombia aumento de rutas logísticas, incremento en el número de operaciones de comercio exterior (exportaciones e importaciones) beneficiando el comercio internacional de las empresas colombianas. | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.publisher | Institución Universitaria Esumer | es_ES |
dc.rights | Acceso completo | es_ES |
dc.subject | CANAL DE PANAMÁ | es_ES |
dc.subject | BUQUES | es_ES |
dc.subject | CONTENEDORES | es_ES |
dc.subject | LOGÍSTICA | es_ES |
dc.subject | COMERCIO MUNDIAL | es_ES |
dc.subject | PUERTOS | es_ES |
dc.title | Canal de Panamá y su repercusión en el comercio internacional de las empresas colombianas | es_ES |
dc.type | Tesis | es_ES |
dc.publisher.faculty | FEI | es_ES |
dc.publisher.program | Especializacion en Gerencia Logistica Internacional | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Especialización en Gerencia Logística Internacional |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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