Efectos generales del TLC con los Estados Unidos en el sector textil colombiano

Abstract

Se dice que el 15 de mayo de 2012 fue un día histórico para la economía de Colombia, pues ese día después de muchos avances y para otros sectores retrocesos, Colombia firmó, por fin, el Tratado de Libre Comercio con los Estados Unidos, un acuerdo que según el gobierno que inició este proceso (Álvaro Uribe Vélez 2002 – 2010) como el actual (Juan Manuel Santos – 2010- Actual) encuentran múltiples beneficios para el país. Esta investigación pretende abordar los resultados que hasta hoy que ha traído este acuerdo para el sector textil colombiano, un sector industrial que tiene más de 90 años de experiencia, es un importante generador de empleo, además que jalona el PIB Colombiano, teniendo esta porción industrial una participación en este del 7.5 % en cuanto al PIB manufacturero, cifras aportadas por el DANE para el 2015. Colombia había sido incluida en el APTDEA (Ley de Preferencias Arancelarias Andinas y de Erradicación de Drogas) durante muchos años y con este podemos decir que de alguna manera hizo carrera en preparación para lo que es un TLC, con todo lo que este exige. Dentro de la investigación, encontramos que el sector textil viene cayendo a tasas preocupantes, pero no es un factor que sea consecuencia de la firma del acuerdo, históricamente Colombia ha sido un país agrícola, que le ha costado incursionar en el sector de alta tecnología, además que solo hasta hace poco año ha crecido el tema de investigación y desarrollo como valor agregado en la producción, hoy la falta de eficiencias de este sector, el retraso en la implementación del acuerdo de acumulación textil, el cual permitiría a los industriales del sector, comprar materias primas en países que tienen TLC firmados con USA y de esta manera acceder a los beneficios arancelarios, logrando con esto competitividad en el país del norte, cabe recordar que este acuerdo tenia compromiso de ponerse en marcha 6 meses después del inicio de operaciones con TLC. Además, no se puede desconocer los graves problemas que afrontó la logística del país, con atrasos en la infraestructura de más de 15 o 20 años.